【途昂国外价格/途昂北美售价】

实拍:大7座的途昂,上市三个月跌至25.99万,还豪华吗?

〖壹〗、我们从常州大众经销商处了解到，这款车型终端的优惠幅度高达4万元，这款入门级的价格约为299万元。这个价格我个人觉得还是很不错的，毕竟这是大众旗下的一款中大型豪华商务SUV，而且这款途昂车型在今年8月份刚刚完成改款，上市约三个月。外观方面，这款途昂的外观设计得非常的气派，也较为方正。

〖贰〗、最近，2025款上汽大众途昂Pro上市，共推出3款车型，其官方指导价是30.99万元-399万元，限时一口价是299万元-399万元，一同上市的还有途昂X和途昂，限时一口价分别为299万元和299万元。那么这款车型的用车成本是多少呢？今天零零柒车邦德就来和大家一起聊一聊。

〖叁〗、探险者拥有两种座椅布局，6座布局为2+2+2，7座布局为2+3+2。整车拥有超过三米的轴距，后两排座椅真的没的说，这款车整体乘坐空间表现是最为接近豪华MPV的车型。第三排的空间表现、舒适程度，相比前几款车型优势明显，即使长时间乘坐都不会感到压抑难受。

〖肆〗、开拓者整体售价为299-399万元，在中大型SUV市场上还是很有价格优势的，那么作为入门级的开拓者2020款 650T 7座型版表现如何呢，一起来看看吧。

〖伍〗、对部分家庭来说，主流的紧凑型SUV显然满足不了它们的用车需求！一辆尺寸更大，座位数更多的SUV才是王道！雪佛兰-开拓者便是其中之一，它不仅有着近5米的车长，更有着全系7座的布局。2020款 652T 7座型版作为全系最入门的车型，售价仅为299万元，在中大型SUV级别当中，这个价格有一定的优势。

〖陆〗、首先，我们先看看雪佛兰开拓者，去年广州车展上就特别火，最近才上市，售价介乎299-399万，就是针对汉兰达跟锐界来的，只有7座版本。光外观就有三种打法，普通版/Redline/RS版本，总的概括就是精神小伙。开拓者最大卖点就是跟凯迪拉克XT6/别克昂科旗共用集团高端车平台-C1平台。

途昂这个车怎么样?

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款途昂X的投诉量共有18个，其中典型故障主要为底盘异响、发动机故障灯亮、发动机抖动、影音系统故障、发动机熄火、底盘异响等。想要买这款车的用户可以参考一下这些小毛病，但其实这些毛病的故障率不高，可能只是偶然现象罢了。

性价比不高：尽管途昂在空间和外观上有一定的优势，但相对于其价格，一些消费者可能认为它在动力、操控性、燃油经济性等方面的表现并不足以支撑其高昂的售价。动力与操控：动力表现一般：途昂虽然提供了多种动力选择，但部分消费者反映，在高速行驶或满载情况下，动力输出略显不足，影响了驾驶体验。

发动机稳定可靠：大众途昂搭载的发动机具有卓越的稳定性和低故障率，这为车主提供了可靠的驾驶保障。其精心设计的发动机确保了日常使用中的高效性和耐用性，减少了小毛病出现的可能性。整体品质出色：途昂作为上汽大众家族的一员，展现了品牌对高品质的执着追求。

外观与空间布局：途昂运用平直线条，前脸霸气，符合国人审美，且提供6座和7座布局，车身尺寸大，车长超5米，三排座椅放倒后有2415升超大空间。奥迪Q5L为5座车型，六边形前脸精致，车身线条干练，是德系豪华车形象。

性价比相对较低 途昂是大众旗下的一款中大型SUV，其价格相对较高。在同等价位下，消费者可以选择其他配置更丰富、性价比更高的车型，因此，途昂在性价比方面不具备优势。 油耗偏高 途昂的体型大、重量重，因此油耗相对较高。对于关注燃油经济性的消费者来说，这可能是一个不小的缺点。

同一款车,中美之间的价格差距会有多大?

〖壹〗、美国：汽车市场以全球最低售价著称，同一款新车在美国的标价远低于中国，例如一款新车在美国可能仅售25，000美元，而在中国可能达到30万元人民币。中国：国内消费者更偏爱A级车，价格区间通常在2至8万美元（折合人民币约8至12万元），但这一价格在美国足以购买到更高档次的B级车。

〖贰〗、据悉，大众途昂在美国市场售价区间为05万-84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。其中在美国途昂6L V6版本车型起售价为19万美元（约合人民币22万元），而在中国市场途昂5T V6版本车型起售价为479万元。

〖叁〗、- 美国价格：34900刀=201万人民币 - 国内价格：368万人民币 - 完税价格：205万人民币 - 美中价格比：0.92 - 分析：国产版本马力稍高，B系列引擎弥补部分价格差距，总体可接受。

〖肆〗、雷克萨斯LX美国和国内的差价堪称离谱，国内的售价是129万元，而美国仅仅售57万元，差距达到了71万元，国内的售价到美国买两款车还能倒找你15万，这可不仅仅是关税的原因吧，很多土豪买 雷克萨斯LX，也就两个原因，这是雷克萨斯，这是雷克萨斯最贵的车，仅此而已。

实拍:大众途昂价格“跳水”,外观霸气似途锐,内饰设计掉档次?

〖壹〗、来看一下这款途昂车型的内饰部分，尽管这款途昂的外观相当的豪华，也相当的小途锐，但是一进入车内，你能明显的地感觉出这仅仅是一辆普通的大众SUV。它的内饰虽然使用了大众家族化的设计，但是豪华感严重缺失。我认为和途锐相比相差的太多。内饰的设计使用了大众传统的内饰风格设计，座椅的包裹性较好。

〖贰〗、总体而言，这款途昂的外观设计其实就是小途锐的设计，看上去非常的硬汉，喜欢这类风格的朋友应该是特别多的。内饰部分，途昂这款车型的内饰部分设计得是比较豪华的，用料较为舍得，车内采用了大面积的软性材质进行覆盖，手感较好。

〖叁〗、内外设计方面，途锐的内饰设计充满了科技感，豪华而不失现代。途昂的内饰则采用了大众家族式的设计，简洁而实用。在外观设计上，途锐的进气格栅采用了同宽的镀铬横幅设计，大灯与进气格栅的完美结合使得整车视觉效果更加大气。而途昂则以其独特的前保险杠镀铬装饰，凸显了车辆的力量感。

〖肆〗、内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式，部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。在座椅配置方面，途昂提供了2+3+2的7座版布局，其中第三排和第二排座椅分别可以等比例放倒及4/6比例放倒，以扩展后备厢的空间。

〖伍〗、尾部方面，目前可见情况是新车以现款造型进行伪装，但从外媒猜测以及新款大众途昂设计风格猜测，全新大众途观有望换上贯穿式尾灯组。内饰方面，从此前曝光谍照来看，全新途观升级将主要体现在科技化的配置方面，例如换上全液晶仪表搭配更大尺寸的悬浮式中控屏。

〖陆〗、车身尺寸与配置 途昂：车身尺寸更大，轴距达到2980mm，提供了宽敞的内部空间。轮胎规格略大，提供更强的视觉冲击。内饰采用双色设计，更显档次。 途锐：虽然车身尺寸不及途昂，但配置同样丰富，如无钥匙进入功能等。